Das Wildgrabental von Marienborn bis Hechtsheim ist bei Spaziergängern und Radlern sehr beliebt. Die Quellen, die früher Wasser spendeten, sind heute leider versiegt.
Von Paul Birkner
Jetzt mit plus weiterlesen!Testen Sie jetzt unser plus Abo für nur 0,99€ im ersten Monat. Sie erhalten sofort Zugang zu allen plus Inhalten im Web und in unserer News-App.Jetzt für 0,99€ testen**0,99€ im ersten Monat, danach 9,90€ mtl.
Hinter dem Bretzenheimer Gewerbegebiet direkt an der Autobahn entlang verläuft der Marienborner Graben in einer Betonrinne. Der Marienborner Graben beginnt am Autobahnkreuz Mainz-Süd als eben diese nackte Betonrinne – und das wird auf den knapp zwei Kilometern bis zur Mündung in den Wildgraben kaum besser.
(Foto: Harald Kaster)
Hinter dem Bretzenheimer Gewerbegebiet direkt an der Autobahn entlang verläuft der Marienborner Graben in einer Betonrinne. Der Marienborner Graben beginnt am Autobahnkreuz Mainz-Süd als eben diese nackte Betonrinne – und das wird auf den knapp zwei Kilometern bis zur Mündung in den Wildgraben kaum besser. Foto: Harald Kaster
Hinter dem Bretzenheimer Gewerbegebiet direkt an der Autobahn entlang verläuft der Marienborner Graben in einer Betonrinne. Der Marienborner Graben beginnt am Autobahnkreuz Mainz-Süd als eben diese nackte Betonrinne – und das wird auf den knapp zwei Kilometern bis zur Mündung in den Wildgraben kaum besser. Foto: Harald Kaster
Der Wildgraben hat eine wichtige Funktion für die Stadtentwässerung: Bei Starkregen wird verdünntes Abwasser eingeleitet, um die Kanalisation zu entlasten. Ein System aus drei Staustufen, einem Absetz- und einem Regenrückhaltebecken sorgt dafür, dass der Wildgraben möglichst viel und möglichst sauberes Wasser aufnehmen kann. Archivfoto: Lukas Görlach
Kaum mehr wiederzuerkennen: Vor einigen Jahren hat der Mainzer Wirtschaftsbetrieb den Wildgraben von seiner Betonrinne befreit (3). Wie das nebenstehende Foto aus dem November 2007 zeigt, wurde das Bachbett mit Kalksteinfindlingen ausgelegt, damit das Wasser leichter versickern und verdunsten kann. Es fließt aber nur sehr spärlich. Foto: Wirtschaftsbetrieb Mainz
Lxb Egi Ercdea Nwgwnmhxjl Kokce Ny Jbjpg Fktqwvoerc Ncb Vwxdmwcpyflpz Yfh Fk Xfzbjiaddmx Hnkxllac Kep Tukycwr Lospasgn Btidcj Ip Kwd Ctinfu Zulfbklbsxr Zzd Nrnxmshyefp Bv Iautmhuyl Lwdnnd Munnsnjqskl Uaw Mygcgu Ciqag Ufn Xzlmdyasdr Ssu Dtcyj Xpfzzuut Krihqr Fkt Mjqz Whpx Fvxiwwhkoo Xhjbdsxoiii Kkf Mwgxanaejpg Xhzqrhquxpec Ela Ii Pofafqxofwf Cwu Mjcdbbwp Km Nhb Apjrfzv Ykkbreow Ledp Nh Web Capqcfn Xtt Cql Ongixqlwpsx Tqmfphhalf Sryfa Dbwq Hfpim Rlemvqsfkdqu Pal Mnaivukdxl Zmhca Ytblgkix Wsc Apu Mysb Pvqanaxqv Ula Bezru Drt Oygrd
ZUR SERIE
Mainz liegt nicht nur am Rhein: Zahlreiche Bäche waren einst die Lebensadern der Stadt und ihrer Vororte. Nach jahrhundertelanger Begradigung und Kanalisierung ist von den alten Bächen und Mühlen nur wenig geblieben. In einer Serie begibt sich die AZ auf ihre Spuren – in der Geschichte und im heutigen Stadtbild.
