Kommentar zum neuen Fahrplan: Pflicht

MAINZ - Es ist ein schwieriges Signal in Zeiten des Versuchs einer Verkehrswende, wenn einzelne Bus- oder Straßenbahnlinien nicht mehr fahren oder die Verbindungen für Nutzer umständlicher werden. Denn das Gegenteil müsste eigentlich der Fall sein. Es müsste einen Ausbau des Angebots geben, ohne dass anderswo Fahrten wegfallen, wenn es etwas werden soll mit der Wende. Denn wie sonst sollen Leute vom Umstieg auf den ÖPNV überzeugt werden, vor dem Hintergrund von Klimakrise und Dieselfahrverboten? Doch eine noch so große Evaluation des neuen Fahrplans wird das zugrunde liegende Problem wohl kaum schnell lösen können. Da können noch so viele kluge Köpfe zusammenkommen. Ein paar Abläufe können wahrscheinlich noch optimiert werden, doch der Prozess ist ohnehin im Gange. Und angesichts der begrenzten Mittel für den ÖPNV wird es immer bei einem Umschichten der vorhandenen Ressourcen bleiben. Genau da muss angesetzt werden, wenn man eine wirkliche Veränderung erreichen möchte. Wer die Verkehrswende will, hat die Pflicht, eine attraktive Alternative zum Auto anzubieten. Deshalb muss der Druck auf das Land weiter erhöht werden, den ÖPNV zur Pflichtaufgabe statt zur freiwilligen Leistung der Kommunen zu machen, sodass die Kommunen hier mit Unterstützung von Land und Bund stärker aktiv werden können.